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Sudafrica, una Toyota Hilux con un motore V8 Mercedes Amg

Il proprietario di una concessionaria Toyota di Pretoria, Quentin Boylan, ha modificato una Hilux con un motore V8 Mercedes Amg da 6,2 litri, oltre 500 Cv e 630 Nm di coppia. Ecco come è fatta

Quando nel 2017 venne lanciato il Classe X, solo tre anni dopo Mercedes fu costretta al ritiro dal mercato per le scarse vendite. In tanti, appassionati delle vetture di Stoccarda, speravano che il pickup di grandi dimensioni fosse dotato anche con il motore V8 già presente su altri modelli Amg. Ma non è andata così e il mezzo nato dalla joint venture con Renault-Nissa non ha portato i risultati sperati. Adesso però un motore V8 Amg da 6,2 l è stato montato su un altro pickup. Non proveniente da Stoccarda, ma giapponese: un Toyota Hilux. Quest’ultimo modificato da Quentin Boylan, proprietario di una concessionaria Toyota con sede a Pretoria, capitale del Sudafrica.

Toyota Hilux modificata, motore e interni

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Lo stesso Boylan, non rimasto soddisfatto dal Classe X ha deciso di montare il V8 e i freni anteriori, entrambi Amg, sulla Hilux. Le sospensioni sono ribassate. Gli interni sono dotati di sedili rifiniti in pelle Alcantara, anche loro vicini nello stile a quelli prodotti dal marchio tedesco e con dettagli in rosso ad arricchire l’abitacolo. Oltre al V8 Mercedes da oltre 500 Cv e 630 Nm di coppia — con coperchio nero lucido con tonalità rosse e un filtro conico — c’è anche un sistema di gestione del motore, il MoTeC M150, dal costo attuale di oltre 2.560 euro, nonché un adattatore tra il propulsore e il cambio originale fornito insieme al pickup.

Toyota Hilux modificata, cerchi e pneumatici

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La Hilux modificata ha cerchi da 20” simili a quelle dell’azienda di Affalterbach con pneumatici 275/40. Non è noto quanto sia costata la modifica. “La Classe X ha montato sempre un motore che non mi ha mai convinto — ha commentato Boylan in un’intervista al sito Cars.co.za — Con questo V8 ho deciso di modificare la Toyota, che in realtà non dispone di una trasmissione tedesca, ma usa un cambio automatico a sei rapporti dell’Hilux, sebbene modificato appositamente per trasmettere la forza dal motore Amg”.

Fonte: gazzetta.it

Doroteo Cremonesi

Affascinato dal progresso, dalla tecnologia e dall'energia, amante delle automobili

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