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Skoda Octavia: motori ibridi anche per la nuova RS

La casa boema amplia la gamma motori della quarta generazione di Octavia, berlina e station wagon. Nell’offerta un mild-hybrid da 110 cavalli e un plug-in da 245 Cv, anche sulla sportiva versione RS

Una quarta generazione di Skoda Octavia che fa capolino in Italia con nuove motorizzazioni ibride, anche sulla versione più performante, l’inedita RS iV plug-in da 245 cavalli che si ricarica alla “spina”. Nel Bel Paese la nuova gamma della berlina e station wagon di segmento C sarà lanciata a metà settembre 2020; le nuove motorizzazioni sono già disponibili per gli ordini.

SKODA OCTAVIA MILD HYBRID

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Per la prima la casa boema, parte del Gruppo Volkswagen, introduce motorizzazioni elettrificate sulla Octavia. La versione d’ingresso è la nuova variante 1.0 Tsi 110 cavalli e-Tec con tecnologia mild-hybrid, abbinata al cambio automatico Dsg a 7 rapporti di serie. Si tratta di un powertrain che ottimizza fino all’8% l’efficienza del 3 cilindri benzina, con emissioni medie di CO2 di 96-98 g/km, disponibile sulle varianti berlina e Wagon di Skoda Octavia. Il listino parte da 26.950 euro (e incentivo statale in caso di rottamazione sino a 3.940 euro).

LE RICARICABILI ALLA “SPINA”

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Sul fronte degli ibridi plug-in, Skoda Octavia iV è disponibile con il 1.4 Tsi benzina da 150 cavalli abbinato a un motore elettrico da 85 kW (115 Cv). Di serie è previsto il cambio automatico Dsg per una potenza complessiva di sistema di 205 Cv. La batteria agli ioni di litio da 13 kWh consente di percorrere sino a 79 chilometri in modalità a zero emissioni. Le prestazioni? Scatto da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi per la berlina (7,8 per la Wagon) e velocità di punta pari a 220 km/h, mentre le emissioni di CO2 pari a 28 g/km e 31 g/km rispettivamente per la tre volumi e la station wagon. Le versioni ibride alla spina sono dotate di tre modalità di guida: e-Mode (elettrico), Hybrid e Sport; in dotazione cavi di ricarica tipo Mode 2 (per la rete domestica) e Mode 3 (colonnine pubbliche di ricarica rapida). I prezzi? Da 35.650 euro per la berlina, da 36.700 per la famigliare, con sconti in caso di rottamazione fino a 6.940 grazie agli incentivi statali.

OCTAVIA RS IBRIDA PLUG-IN

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Ha un cuore elettrificato anche la versione più sportiva, la Skoda Octavia RS, proposta nell’inedita variante RS iV 1.4 Tsi plug-in hybrid da 245 Cv. Si affianca alla più tradizionale RS con motore 2.0 Tsi e medesima potenza. Un modello che si riconosce dal primo sguardo per i cerchi specifici da 18 pollici con pinze freno maggiorate in rosso, paraurti dedicati e dettagli in nero lucido della carrozzeria, volante sportivo a tre razze, sedili sportivi e finiture in look carbonio dentro l’abitacolo. Nel dettaglio, Octavia RS ibrida abbina all’unità benzina da 1,4 litri e 150 Cv un motore elettrico da 115 Cv per una coppia massima di 400 Nm. Le prestazioni indicano uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e velocità di punta pari a 225 km/h, con emissioni di CO2 limitate a 33-34 g/km. La sportiva Octavia RS è in vendita da 38.150 euro (termica) e 40.550 euro (ibrida) con sovrapprezzo di 1.050, in entrambi i casi, per le versioni Wagon.

METANO, IBRIDE E DIESEL IN ARRIVO

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L’offensiva ecologica di Skoda si completerà nei prossimi mesi con l’introduzione di motorizzazioni a metano (1.5 G-Tec 130 Cv), di un più potente mild-hybrid (1.5 e-Tec Dsg 150 Cv) e della Octavia RS Tdi (diesel) da 200 Cv anche con trazione integrale; in arrivo anche le varianti firmate Scout con assetto rialzato, paraurti specifici e protezioni del sottoscocca.

Fonte: gazzetta.it

Doroteo Cremonesi

Doroteo Cremonesi

Affascinato dal progresso, dalla tecnologia e dall'energia, amante delle automobili

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