Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S, ecco come va e com’è fatta l’elettrica da primato

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La Porsche Taycan dopo quella della coupé a quattro porte e dell’allterrain Cross Turismo completa anche le file della Sport Turismo. In pratica, è la Taycan che fa un po’ la station wagon ma che come tutte le altre si declina in una gamma molto articolata. La prima elettrica della Porsche in Italia è disponibile complessivamente in quattrodici versioni. Anche nel caso della Sport Turismo l’offerta parte dalla variante monomotore da 326 cavalli proposta a 94.000 euro per poi passare a quelle bimotore a trazione integrale 4S con 489 cavalli, Gts con 517 cavalli, Turbo con 625 cavalli e, infine, alla sua estrema evoluzione Turbo S in vendita a 197.000 euro, che scarica 761 cavalli grazie alla funzione overboost.