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Fiat Panda Sport, Cross e City Life: prezzo, dimensioni, interni e uscita di ibrida, Gpl e metano – Quattroruote.it

Tre anime. La nuova gamma della Panda si articola su tre differenti “anime”. Per gli amanti dell’outdoor e per chi vuole guidare la propria auto anche sullo sterrato a listino sono presenti le versioni Cross, le Life sono dedicate a chi vive in città, mentre le Sport sono pensate per chi ha uno stile di vita giovane e dinamico. A differenziare le varie versioni sono presenti delle dotazioni specifiche, anche a livello meccanico (come l’assetto rialazato per le Cross) e un’estetica distintiva.

Unica nel segmento. Presentando la versione aggiornata, la Fiat ha ribadito alcune delle caratteristiche che rendono la Panda un unicum all’interno del segmento delle citycar. La piccola torinese, infatti, è l’unico modello delle sue dimensioni (è lunga dai 365 ai 371 cm a seconda della versione) a poter vantare quattro differenti tipologie di propulsori (benzina, mild hybrid, Gpl e metano) e sistemi di trazione a due o quattro ruote motrici.

Ibrido per tutte. Dopo il debutto del tre cilindri ibrido da 70 CV sulla Panda Hybrid Launch Edition, l’aggiornamento della gamma ha portato il 1.0 elettrificato sull’intera gamma. Questa unità della famiglia Firefly impiega un motore elettrico Bsg che, oltre a recuperare energia nelle decelerazioni immagazzinandola in una batteria da 11 Ah, può supportare il funzionamento del propulsore e riavviarlo nelle fasi di start&stop. Di serie tutte le Panda Hybrid dispongono di un cambio manuale a sei rapporti e sono omologate a libretto come vetture ibride, con tutte le agevolazioni fiscali che ne conseguono.

Fonte: quattroruote.it

Doroteo Cremonesi

Doroteo Cremonesi

Affascinato dal progresso, dalla tecnologia e dall'energia, amante delle automobili

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