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Condor sceglie i motori GTF per alimentare 41 aeromobili della famiglia A320neo

Pratt & Whitney ha annunciato oggi che Condor Flugdienst GmbH (“Condor”) ha selezionato i motori Pratt & Whitney GTF™ per alimentare un mix di 41 aeromobili della famiglia Airbus A320neo noleggiati e acquistati. Questo segna il primo aereo con motore GTF della compagnia aerea e un’estensione del suo rapporto con Pratt & Whitney. La compagnia aerea è attualmente programmata per ricevere il primo di questi aerei a partire dal 2024.

“Con i nostri nuovi aeromobili A320neo e A321neo, stiamo costantemente sviluppando la nostra flotta e noi stessi come azienda, e ci prendiamo cura anche della nostra stessa ambizione di consentire viaggi responsabili e allo stesso tempo confortevoli con emissioni di carbonio significativamente ridotte, minor consumo di carburante e meno rumore”, ha affermato Ralf Teckentrup, presidente e amministratore delegato di Condor. “Con la leadership di Pratt & Whitney in termini di efficienza e sostenibilità, il motore GTF è stata la scelta chiara per modernizzare la nostra flotta”.

Da oltre 66 anni Condor accompagna i suoi ospiti in bellissime destinazioni turistiche. Ogni anno, più di 9 milioni di ospiti volano con Condor verso circa 90 destinazioni in Europa, Africa e America. Attualmente pilotando un Boeing 767-300ER con motore PW4000, Condor e Pratt & Whitney hanno stabilito la loro relazione più di 60 anni fa con il velivolo Convair CV-240 con motore Wasp. Negli anni successivi la compagnia aerea operò una gamma completa di velivoli Pratt & Whitney, inclusi i DC-8, 707, 727, 737, 747 e 757.

“Condor ha pilotato molti affidabili motori Pratt & Whitney negli ultimi sei decenni. Ora aggiungono altri velivoli rivoluzionari con la famiglia A320neo con motore GTF “, ha affermato Rick Deurloo, presidente di Commercial Engines di Pratt & Whitney. “Con i prezzi del carburante e le preoccupazioni ambientali in aumento, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 notevolmente inferiori dei motori GTF aiuteranno Condor a ridurre i suoi costi operativi e a ridurre la sua impronta ambientale”.

Il motore Pratt & Whitney GTF™ è l’unico sistema di propulsione a ingranaggi che offre vantaggi di sostenibilità leader del settore e costi operativi affidabili e di livello mondiale. Offre la massima efficienza del carburante e le più basse emissioni di gas serra per la famiglia Airbus A320neo. Gli aeromobili con motore GTF riducono il consumo di carburante e le emissioni di CO2 dal 16% al 20%, le emissioni di NOx del 50% e l’impronta acustica del 75%.* Certificati per il funzionamento con carburante per aviazione sostenibile (SAF) al 50% e testati con successo su 100% SAF, i motori sono in grado di ridurre ulteriormente le emissioni di carbonio, il che aiuterà l’industria a raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050. La rivoluzionaria architettura della ventola a ingranaggi del motore è la base per tecnologie aeronautiche più sostenibili nei decenni a venire, con progressi come Pratt & Motore Whitney GTF Advantage™ e oltre. Ulteriori informazioni su pwgtf.com.

*Riduzioni rispetto agli aeromobili della generazione precedente, in base al profilo acustico di 75 dB e alle normative ICAO CAEP/6 sulle emissioni.

Fonte: italiavola.com

Doroteo Cremonesi

Affascinato dal progresso, dalla tecnologia e dall'energia, amante delle automobili

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