Tre motori per tre allestimenti, resiste il manuale. La finitura dell’abitacolo e gli accessori sono differenziati in base alla motorizzazione. Per la sDrive 20i con motore due litri da 197 CV e 320 Nm troviamo di serie gli interni di pelle Vernasca nelle tinte Black, Ivory White, Magma Red o Cognac, mentre sulla sDrive 30i da 258 CV e 400 Nm sono previsti i rivestimenti di pelle e Alcantara con cuciture blu, la plancia di tessuto Sensatec, il pacchetto che include volante, sedili riscaldabili, battitacco e pedaliera M, l’assetto M Sport e l’impianto frenante maggiorato. Al top della gamma troviamo la M40i con il sei cilindri 3.0 da 340 CV e 500 Nm, dotata di sospensioni a controllo elettronico e del differenziale M Sport, offerto solo in opzione sulla sDrive 30i. La sDrive 20i è l’unica a offrire ancora il cambio manuale sei marce, che permette di toccare i 100 km/h in 6,8 secondi. È comunque disponibile in opzione l’automatico Steptronic Sport con Launch Control per ridurre a 6,6 secondi il dato dichiarato. Le più potenti sDrive 30i ed M40i offrono di serie l’automatico e dichiarano rispettivamente 5,4 e 4,5 secondi.
Adas ancora più completi. Tutte le versioni della Z4 adottano di serie il Front Collision Warning, il Lane Departure Warning e lo Speed Limit Info, mentre tra gli optional sono previsti l’Active Cruise Control con funzione Stop&Go, il Lane Change Warning, il Rear Collision Warning, il Crossing Traffic Warning, il Park Assistant e l’head-up display.
Fonte: quattroruote.it
